特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周一表示，在得州率先落地后，今年晚些时候，美国无需人类安全监控的全自动驾驶汽车有望实现更广泛部署。
马斯克当天通过视频连线出席一场智能出行峰会时称，目前得州已经有无需安全员的自动驾驶汽车投入运营，相关服务将在今年扩展至全美范围。
由于汽车销量增长放缓，特斯拉目前已在奥斯汀、达拉斯和休斯敦运营Robotaxi(无人驾驶出租车)服务。不过，该服务存在等待时间过长、部分时段无车可用等问题，且部分行程的下车点距离乘客目的地较远。
去年11月，特斯拉还获得了在亚利桑那州运营网约车服务的许可。过去十多年间，马斯克曾多次对自动驾驶发展时间表作出大胆预测，但不少目标并未如期实现。不过，他依然对无人驾驶汽车前景保持乐观。
马斯克表示：“5年后，尤其是10年后，可能90%的道路里程都将由自动驾驶汽车的AI完成，10年后，人类亲自开车反而会变成一种相当小众的行为。”
与此同时，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)本月表示，特斯拉将在美国召回218868辆汽车，原因是车辆倒车影像显示延迟，可能增加事故风险。
此外，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo上周也在美国召回约3800辆Robotaxi，原因是系统识别出车辆可能会驶入被洪水淹没、且限速较高的道路，从而引发安全担忧。
除自动驾驶外，马斯克还在峰会上谈及其旗下航天与脑机接口业务的发展进展。
他表示，SpaceX已接近实现“完全可重复使用”的火箭发射系统，这项突破将大幅降低太空发射成本。“我们或许会在今年实现这一目标，一旦这项技术成熟，人类历史将迎来关键转折点，人类将真正成为具备太空活动能力的文明。”
对于SpaceX IPO的话题，马斯克回应称：“我们必须尽快推动SpaceX IPO相关工作了。”
知情人士透露，SpaceX最快可能于本周提交IPO申请文件。有报道称，该公司计划以超过2万亿美元的估值融资最高750亿美元。若交易完成，将成为全球历史上规模最大的IPO。
马斯克还透露，旗下脑机接口公司Neuralink将在今年晚些时候首次植入盲视视觉芯片，帮助先天失明或视力受损者恢复视觉。
“初期可能只能提供有限视觉能力，但随着技术发展，未来有望实现极其清晰、甚至超越人类自然视力的视觉效果。”
他补充称，公司也在研发帮助瘫痪患者重新行走的技术。
此外，马斯克预计，未来十年左右，人形机器人将“几乎无处不在”。随着机器人生产力大幅提升，全球经济增长也将因此加速，并最终带来“普遍高收入”的社会形态。
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